Динамические балансировочные станки: мягкие подшипники и жесткие подшипники
Двухплоскостные балансировочные машины, или динамические балансировочные машины, используются для исправления статического и динамического дисбаланса.Двумя основными типами динамических балансировочных машин, получившими наибольшее распространение, являются машины с «мягкими» или гибкими подшипниками и машины с «жесткими» или жесткими подшипниками.Хотя на самом деле разницы между используемыми подшипниками нет, машины имеют разные типы подвесок.
Балансировочные машины с мягкими подшипниками
Машина с мягкими подшипниками получила свое название от того факта, что она поддерживает балансировку ротора на подшипниках, которые могут свободно перемещаться по крайней мере в одном направлении, обычно горизонтально или перпендикулярно оси ротора.Теория, лежащая в основе этого типа балансировки, заключается в том, что ротор ведет себя так, как будто он подвешен в воздухе, пока измеряются движения ротора.Механическая конструкция машины с мягким подшипником немного сложнее, но используемая электроника относительно проста по сравнению с машинами с твердым подшипником.Конструкция балансировочного станка с мягкими подшипниками позволяет размещать его практически где угодно, поскольку гибкие рабочие опоры обеспечивают естественную изоляцию от близлежащих действий.Это также позволяет перемещать машину, не влияя на калибровку устройства, в отличие от машин с жесткими подшипниками.
Резонанс ротора и системы подшипников возникает при половине или менее минимальной скорости балансировки.Балансировка производится на частоте выше резонансной частоты подвески.
Помимо того, что балансировочный станок с мягким подшипником является портативным, он обеспечивает дополнительные преимущества, заключающиеся в более высокой чувствительности, чем станки с жестким подшипником, при более низких скоростях балансировки;машины с жестким подшипником измеряют силу, которая обычно требует более высокой скорости балансировки.Дополнительным преимуществом является то, что наши машины с мягкими подшипниками измеряют и отображают фактическое движение или смещение ротора во время его вращения, что обеспечивает встроенные средства проверки того факта, что машина реагирует правильно и ротор правильно сбалансирован.
Основное преимущество машин с мягкими подшипниками заключается в том, что они более универсальны.Они могут работать с широким диапазоном веса ротора на машине одного размера.Для изоляции не требуется специального фундамента, и машину можно перемещать без повторной калибровки у специалиста.
Балансировочные машины с мягкими подшипниками, как и машины с твердыми подшипниками, могут балансировать большинство горизонтально ориентированных роторов.Однако балансировка консольного ротора требует использования приспособления для фиксации отрицательной нагрузки.
На изображении выше показан балансировочный станок с мягкими подшипниками.Обратите внимание, что ориентация системы подшипников позволяет маятнику раскачиваться вперед и назад вместе с ротором.Смещение регистрируется датчиком вибрации и позже используется для расчета имеющегося дисбаланса.
Балансировочные машины с жесткими подшипниками
Балансировочные станки с жестким подшипником имеют жесткие рабочие опоры и используют сложную электронику для интерпретации вибраций.Для этого требуется массивный, жесткий фундамент, на котором они должны быть постоянно установлены и откалиброваны производителем.Теория, лежащая в основе этой системы балансировки, заключается в том, что ротор полностью закреплен и измеряются силы, которые ротор оказывает на опоры.Фоновая вибрация от соседних машин или активность на рабочем месте могут повлиять на результаты балансировки.Обычно машины с жестким подшипником используются в производственных операциях, где требуется короткое время цикла.
Основным преимуществом машин с жесткими подшипниками является то, что они имеют тенденцию обеспечивать быстрое считывание дисбаланса, что полезно при высокоскоростной балансировке производства.
Ограничивающим фактором машин с жестким подшипником является требуемая скорость балансировки ротора при испытаниях.Поскольку машина измеряет силу дисбаланса вращающегося ротора, ротор должен вращаться с высокой скоростью, чтобы создать достаточную силу, чтобы ее можно было обнаружить жесткой подвеской.
Хлыст
Независимо от того, какой горизонтальный балансировочный станок используется, анализ биения может потребоваться при балансировке длинных, тонких валков или других гибких роторов.Хлыст — это измерение деформации или изгиба гибкого ротора.Если вы подозреваете, что вам может потребоваться измерить штырь, обратитесь в нашу службу технической поддержки, и мы определим, необходим ли индикатор штыря для вашего применения.