Машины для динамической балансировки, мягкие подшипники против жестких подшипников
Двухплоскостные балансировочные машины, или динамические балансировочные машины, используются для исправления статического и динамического дисбаланса. Два основных типа динамических балансировочных машин, получивших наибольшее распространение, — это «мягкие» или гибкие подшипниковые машины и «жесткие» или жесткие подшипниковые машины. Хотя на самом деле нет никакой разницы между используемыми подшипниками, машины имеют разные типы подвесок.
Балансировочные машины с мягкими подшипниками
Машина с мягкими подшипниками получила свое название из-за того, что она поддерживает ротор для балансировки на подшипниках, которые могут свободно перемещаться по крайней мере в одном направлении, обычно горизонтально или перпендикулярно оси ротора. Теория, лежащая в основе этого стиля балансировки, заключается в том, что ротор ведет себя так, как будто подвешен в воздухе, пока измеряются движения ротора. Механическая конструкция машины с мягкими подшипниками немного сложнее, но задействованная электроника относительно проста по сравнению с машинами с жесткими подшипниками. Конструкция балансировочной машины с мягкими подшипниками позволяет размещать ее практически в любом месте, поскольку гибкие рабочие опоры обеспечивают естественную изоляцию от близлежащей активности. Это также позволяет перемещать машину, не влияя на калибровку устройства, в отличие от машин с жесткими подшипниками.
Резонанс ротора и подшипниковой системы происходит на половине или менее самой низкой скорости балансировки. Балансировка выполняется на частоте, превышающей резонансную частоту подвески.
Помимо того, что балансировочный станок с мягкими подшипниками является переносным, он обеспечивает дополнительные преимущества, имея более высокую чувствительность, чем станки с жесткими подшипниками на более низких скоростях балансировки; станки с жесткими подшипниками измеряют силу, которая обычно требует более высокой скорости балансировки. Дополнительным преимуществом является то, что наши станки с мягкими подшипниками измеряют и отображают фактическое движение или смещение ротора во время его вращения, что обеспечивает встроенное средство подтверждения того, что станок реагирует правильно и ротор правильно сбалансирован.
Главное преимущество машин с мягкими подшипниками заключается в том, что они, как правило, более универсальны. Они могут работать с широким диапазоном веса ротора на одном размере машины. Для изоляции не требуется специального фундамента, и машину можно перемещать без необходимости получения повторной калибровки от специалиста.
Балансировочные машины с мягкими подшипниками, как и машины с жесткими подшипниками, могут балансировать большинство горизонтально ориентированных роторов. Однако балансировка консольного ротора требует использования отрицательной нагрузки прижимного элемента крепления.
На изображении выше показана балансировочная машина с мягким подшипником. Обратите внимание, что ориентация системы подшипников позволяет маятнику качаться вперед и назад вместе с ротором. Смещение регистрируется датчиком вибрации и позже используется для расчета имеющегося дисбаланса.
Балансировочные машины с жесткими подшипниками
Балансировочные машины с жесткими подшипниками имеют жесткие рабочие опоры и полагаются на сложную электронику для интерпретации вибраций. Для этого требуется массивный, жесткий фундамент, на котором они должны быть постоянно установлены и откалиброваны на месте производителем. Теория, лежащая в основе этой балансировочной системы, заключается в том, что ротор полностью ограничен, а силы, которые ротор оказывает на опоры, измеряются. Фоновая вибрация от соседних машин или деятельность на рабочем полу может повлиять на результаты балансировки. Обычно машины с жесткими подшипниками используются в производственных операциях, где требуется быстрое время цикла.
Главным преимуществом машин с жесткими подшипниками является то, что они обеспечивают быстрое считывание дисбаланса, что полезно при высокоскоростной балансировке производства.
Ограничивающим фактором для машин с жесткими подшипниками является требуемая скорость балансировки ротора во время испытаний. Поскольку машина измеряет силу дисбаланса вращающегося ротора, ротор должен вращаться с высокой скоростью, чтобы генерировать достаточно силы, которая будет обнаружена жесткими подвесками.
Хлыст
Независимо от того, какой горизонтальный балансировочный станок используется, анализ хлыста может быть необходим при балансировке длинных тонких валков или других гибких роторов. Хлыст — это измерение деформации или изгиба гибкого ротора. Если вы подозреваете, что вам может потребоваться измерение хлыста, обратитесь в нашу техническую поддержку, и мы определим, необходим ли индикатор хлыста для вашего приложения.