Качество конечного собранного изделия зависит не только от самого гранита, но и от тщательного соблюдения строгих технических требований в процессе сборки. Успешная сборка оборудования с использованием гранитных компонентов требует тщательного планирования и выполнения, выходящих далеко за рамки простого физического соединения.
Критически важным первым шагом в протоколе сборки является тщательная очистка и подготовка всех деталей. Это включает удаление остатков литейного песка, ржавчины и стружки с всех поверхностей. Для важных компонентов, таких как внутренние полости крупногабаритных машин, наносится антикоррозийное покрытие. Детали, загрязненные маслом или ржавчиной, должны быть тщательно очищены соответствующими растворителями, такими как дизельное топливо или керосин, а затем высушены на воздухе. После очистки необходимо повторно проверить точность размеров сопрягаемых деталей; например, перед продолжением необходимо тщательно проверить посадку между цапфой шпинделя и его подшипником или межосевые расстояния отверстий в передней бабке.
Смазка — еще один обязательный этап. Перед установкой или соединением каких-либо деталей необходимо нанести слой смазки на сопрягаемые поверхности, особенно в критически важных местах, таких как посадочные места подшипников внутри шпиндельного узла или узлы ходового винта и гайки в подъемных механизмах. Сами подшипники необходимо тщательно очистить от защитного антикоррозионного покрытия перед установкой. В ходе этой очистки необходимо проверить качения и дорожки качения на наличие коррозии и убедиться в их свободном вращении.
Для сборки элементов трансмиссии действуют особые правила. В ременных передачах осевые линии шкивов должны быть параллельны, а центры канавок идеально выровнены; чрезмерное смещение приводит к неравномерному натяжению, проскальзыванию и быстрому износу. Аналогично, для зубчатых передач необходимо, чтобы осевые линии их осей были параллельны и находились в одной плоскости, обеспечивая нормальный зазор зацепления с осевым смещением менее 2 мм. При установке подшипников специалисты должны прикладывать усилие равномерно и симметрично, обеспечивая выравнивание вектора силы с торцевой поверхностью, а не с элементами качения, тем самым предотвращая наклон или повреждение. При возникновении чрезмерного усилия во время установки сборку необходимо немедленно остановить для проверки.
На протяжении всего процесса обязателен непрерывный контроль. Техники должны проверять все соединяемые поверхности на плоскостность и наличие деформаций, удаляя любые заусенцы, чтобы обеспечить прочность, горизонтальность и точность соединения. Для резьбовых соединений в соответствии с проектными требованиями должны быть предусмотрены соответствующие противоослабляющие устройства, такие как двойные гайки, пружинные шайбы или шплинты. Для больших или полосообразных соединителей требуется определенная последовательность затяжки, при этом момент затяжки должен прикладываться симметрично от центра к периферии для обеспечения равномерного распределения давления.
Наконец, сборка завершается детальной предпусковой проверкой, охватывающей полноту выполненных работ, точность всех соединений, гибкость движущихся частей и нормальное функционирование систем смазки. После запуска станка немедленно начинается этап мониторинга. Необходимо контролировать ключевые рабочие параметры, включая скорость движения, плавность хода, вращение шпинделя, давление смазки, температуру, вибрацию и шум. Только когда все показатели производительности стабильны и находятся в норме, станок может перейти к полномасштабной пробной эксплуатации, гарантируя, что высокая устойчивость гранитного основания будет в полной мере использована благодаря идеально собранному механизму.
Дата публикации: 20 ноября 2025 г.